Reisijate galerii ja rambi kande- ja kattekonstruktsioonid

Kotka bioküttejaam

Kirjeldus

Maru Ehitus AS-i tütarettevõte Maru Rakennus OY ja MW Power OY sõlmisid 16. mail 2012 lepingu Karhula bioküttejaama hoone ehitustööde teostamiseks. Tööde mahtu kuuluvad kõik hoone tsiviilosa tööd (v.a. betoonitööd). Hoone kogumaht on 5600 m3, katlamaja võimsus 18 MW.

Kütteainena kasutatakse kohalikke biomassi kütuseid ning uue, efektiivse katlamaja põhiline eesmärk on katta talviste perioodide soojusenergiavajaduse tippusid Kotkas, Karhula linnaosas. Uus katlamaja asendab vana, kütteõlil ja gaasil töötava katlamaja.

Tööde valmimise aeg: 2012. aasta november.

Energiakompleksi ühendladu

Kirjeldus

Energiakompleksi ühendladu projekteeriti ja ehitati Enefit õlitehaste põlevkivimaterjali (1 milj. tonni) hoidmiseks ja ladustamiseks. Ehitati välja suurt koormust taluv betoontee karjääriautodele põlevkivi transpordiks, operaatorihoone, liiklusautomaatika reguleerimissüsteemidega. Samuti projekteeriti ja ehitati Enefit õlitehasest ja etteandegaleriidest tuleva pesuvee settebassein.

VKG tootmisterritooriumil põlevkivi jaotussüsteem

Kirjeldus

Kaevandatud põlevkivimaterjali sõelumis- ja jaotussüsteem põlevkiviladudega. Nn 12 km „usskonveieri“ jätk VKG territooriumil. Ojamaa kaevandusest tulev põlevkivi oli vajalik sõeluda erinevateks fraktsioonideks 0..25 mm ja 25..125 mm. Projekteerisime ja ehitasime välja vastuvõtuhoone, sõelumishoone, kaks ladustamisplatsi ning peene fraktsiooni konveieri galerii põlevkivi etteandeks Petroter I tehasele. Jaotuskonveierid galeriidega asuvad ca 14 m kõrgusel. Keerulisemaks väljakutseks oli lühike tähtaeg ja tehnoloogia ning ehitusliku osa sisuliselt paralleelne projekteerimine. Töö kiirendamiseks ja lihtsustamiseks projekteeriti ja ehitati galeriid võimalikult moodulis ja maksimaalselt monteerituna maa tasapinnal.

Enefit-280 kütuse etteandesüsteem

VKG Ojamaa kaevanduse rikastusvabrik

Kirjeldus

Loogilise jätkuna projekteerisime ja ehitasime Ojamaa kaevandusse ka rikastusvabriku, mis järgnes peale purustus- ja sõelumishoonet. Sõelumishoonest väljus 2 erinevat põlevkivifrakstiooni 0…25 mm ja 25…125 mm, millest esimene suunati läbi rikastusvabriku otse 12 km pikkusele konveierile suunaga Kohtla-Järve ning suurem fraktsioon kuulus rikastamisele ehk põlevkivi ja paekivi (aheraine) eraldamisele. Ehitustehniliselt on tegemist nn vaiadele ja teraskarkassile rajatud hoonekarbiga, millel kaks löövi ning kõrgust 24 m. Hoone on varustatud suure tõstevõimega sildkraanadega. Jällegi rajati hoone vanale kaevealale. Enamus seadmetest monteeriti vundamentidele enne hoone karbi valmimist. Lisaks ehitati hoone sisse ka nn operaatoriruum, kus tingimusteks kõrgendatud helipidavus.

Narva Õlitehase fassaadikatete projekteerimine ja paigaldus

VKG Ojamaa kaevanduse purustus- ja sorteerimiskompleksi hoone

Kirjeldus

Projekteeriti ja rajati kaevandusest väljunud põlevkivile purustus- ja sõelumishoone. Maa-alune punker on ca 6 m sügavusel maapinnast. Rajati galerii konveierile, mis tõstab materjali 17 m kõrgusele ning purustus- ja sõelumishoone. Ehitised tuli rajada vanale kaevanduse kaevealale. Seadmete ja hoone tugikonstruktsioonid tuli eraldada purustite ja sõelte kõrge vibratsiooni tõttu.

VKG Ojamaa kaevanduse põlevkivikonveieri galeriide vundamendid

Kirjeldus

Ojamaa kaevandusest Kohtla-Järvele põlevkivi transportimiseks mõeldud nn usskonveieri (12 km) tugikonstruktsioonide vundamentide ümberprojekteerimine ja rajamine. Suured nn massiivsed vundamendid asendati vaiade ja rostvärkidega. Asendused tagasid kiirema ja optimaalsema ehitusprotsessi.

VKG Ojamaa kaevanduse šahtihoonete kompleks

Kirjeldus

Punkrisõlme, konveierite ühenduse galerii, mehaanikatsehhi ning materjalide lao projekteerimine ja ehitamine. Töötava maa-aluse kaevanduse (sügavusega ca 30 m maapinnast) põlevkivikonveieri kaldšahti jätkamine maa peal, arvestades maa-aluseid kaevanduse tingimusi. Põlevkivipunkri rajamine ning põlevikivikonveieri galerii rajamine kaevandatud põlevkivi ladustamiseks maapinnale.
Remondihalli rajamine kaevanduses töötavate masinate ja seadmete hoolduseks ning garažeerimiseks. Projekteerimisel ja ehitamisel tuli arvestada asjaoluga, et kõik ehitised satuvad vanale kaevanduse kaevealale. Ehitustehniliselt tuli remondihall kavandada ja ehitada pidevalt töötava kaevanduse šahti jätkuna.

K-Rauta kaubanduskeskus Kamenka linnaosas

Assistor autode laoplats